1. Platta. 2. Friktionsskiva. 3. Separeringslagret (även kallat styrlagret) bör bytas ut samtidigt när 3-bitkopplingen byts, även om de andra två delarna inte är allvarligt slitna. Eftersom det är mycket besvärligt att lyfta växellådan för att ersätta den tredelade kopplingssatsen, är arbetskostnaden också hög, och ibland är tillbehören inte värdefulla, men arbetet är dyrt, så det är mer kostnadseffektivt att byta ut ringen tillsammans än att separera ringen, och det undviker också upprepad demontering och montering av maskinen. Japp.
Symtom på trasig koppling i tre delar
1. Kopplingen slirar. När bilen startar i en lågfartsväxel, efter att ha släppt kopplingspedalen, kan bilen inte starta eller det är svårt att starta; när bilen accelererar kan bilens hastighet inte ökas med ökningen av motorvarvtalet, och den känns maktlös att köra, och i svåra fall producerar den en brinnande lukt eller rök. .
2. Kopplingsseparationen är inte fullständig. När motorn går på tomgång kan kopplingen bara kopplas ur när kopplingspedalen nästan är botten. Om du trampar ner kopplingspedalen känner du svårt att växla eller växellådan slår ett hårt smäll, eller så börjar fordonet köra utan att lyfta kopplingspedalen efter växlingen, vilket indikerar att fordonets koppling inte är helt urkopplad.
3. Kopplingsljud. Efter att ha trampat på kopplingspedalen kommer bilkopplingen att ge ett onormalt ljud när den kopplas ur eller kopplas in. Om det finns ett "sand" ljud efter att ha trampat lätt på det, betyder det att lagret har onormalt ljud; Ljudet av kollision indikerar att det finns rörelse före och efter frigöringslagret.