1. På grund av den långvariga exponeringen av släpplagret är smörjkonditionen mycket dålig. Därför, efter att ha arbetat i 300 till 500 timmar, bör separeringslagret tas bort, rengöras med dieselolja för att få det att rotera flexibelt och sedan läggas i en behållare med smör och värmas tills smöret tränger in i lagret och sedan tas ut och installeras. efter kylning och stelning.
2. Utrymmet mellan separationsklon och spirallutningen på lagerkåpan bör skuras ofta och smörjas med olja eller smör. Det lilla oljehålet på separationsklon ska droppas med olja för att smörja separationsklon och separationsklosätet.
3. När kopplingens friktionsplatta, drivplatta och tryckplatta är fläckiga med olja eller rost, bör de tas isär för att ta bort oljan eller oljefläckarna, rengöras med bensin eller fotogen och installeras efter torkning.
4. Efter rengöring eller byte av kopplingslagret, applicera en ordentlig mängd smör så att sidan med dammskyddet är vänd mot kopplingen. Installera den inte upp och ner för att förhindra att olja rinner in i kopplingen och gör att kopplingen slirar.
5. Justera regelbundet kopplingskontrollmekanismen, ta bort smuts, dra åt alla anslutningsbultar och smörj kopplingspedalaxeln efter behov.
6. Om friktionsplattan visar sig ha nithuvuden, sprickor, skador eller omfattande brännskador och slitagetjockleken på varje friktionsplatta är mindre än 3,4 mm, byt ut den mot en ny.