Kopplingens roll

Säkerställ en mjuk start av bilen
Detta är kopplingens primära funktion. Innan bilen startar måste motorn startas först. När bilen startar accelererar bilen gradvis från ett helt stillastående tillstånd. Om transmissionssystemet (som förbinder hela bilen) är fast anslutet till motorn, kommer bilen plötsligt att rusa framåt så fort transmissionen är inkopplad, men den startar inte. Detta beror på att bilen har en stor tröghet när den rusar framåt från ett stillastående tillstånd, vilket orsakar ett stort motståndsvridmoment till motorn. Under inverkan av detta tröghetsmotståndsvridmoment sjunker motorvarvtalet kraftigt till under det lägsta stabila varvtalet (i allmänhet 300-500 rpm) på ett ögonblick, och motorn stängs av och kan inte fungera, och bilen kan naturligtvis inte starta.
Därför behöver vi hjälp av kopplingen. Efter att motorn startar och innan bilen startar, trycker föraren först på kopplingspedalen för att koppla ur kopplingen, koppla ur motorn och transmissionssystemet, kopplar sedan in växellådan och släpper sedan gradvis kopplingspedalen för att gradvis koppla in kopplingen. Under inkopplingsprocessen ökar motorns motståndsvridmoment gradvis, så gaspedalen bör gradvis trampas på samtidigt, det vill säga bränsletillförseln till motorn bör gradvis ökas, så att motorvarvtalet alltid hålls på den lägsta stabila hastigheten utan att stanna. Samtidigt som kopplingsingreppet gradvis ökas, ökar det vridmoment som överförs till drivhjulen av motorn genom transmissionssystemet gradvis. När dragkraften är tillräcklig för att övervinna startmotståndet börjar bilen röra sig från stillastående och accelererar gradvis.
Uppnå mjuk växling
Under körprocessen av bilen, för att anpassa sig till de ständigt-föränderliga körförhållandena, behöver transmissionssystemet ofta växla olika växlar för att fungera. För att uppnå växlingen av växellådan är det i allmänhet nödvändigt att växla växeln eller annan växelmekanism för att trycka ut växellådan för ett visst växelpar av originalväxeln och sedan sätta växelparet på en annan växel i arbete. Innan du växlar måste kopplingspedalen trampas på för att avbryta kraftöverföringen, för att underlätta urkopplingen av det ingripande paret på originalväxeln, och samtidigt göra att hastigheten på den ingripande delen av det ingripande paret av den nya växeln gradvis tenderar att synkroniseras, så att påverkan vid inkoppling av den ingripande växeln kan bli mycket smidigare därigenom {3} Förhindrar överbelastning av transmissionssystemet
När bilen är i nödbromsning, om det inte finns någon koppling, kommer motorn att minska sin hastighet kraftigt på grund av den stela kopplingen till transmissionssystemet, så alla rörliga delar kommer att generera ett stort tröghetsmoment (dess värde kan avsevärt överstiga det maximala vridmomentet som genereras av motorn när den fungerar normalt), vilket gör att transmissionssystemet belastas över sin bärförmåga, vilket orsakar skador på delarna. Med en koppling kan denna fara elimineras genom att förlita sig på den relativa rörelse som kan uppstå mellan den aktiva delen och den drivna delen av kopplingen. Därför behöver vi en koppling för att begränsa det maximala vridmomentet som transmissionssystemet tål och därigenom garantera säkerheten.