Introduktion: Vad är en kopplingsbrytare? Många nya funktioner gör bilar med manuell växellåda lättare att köra i vardagen, inklusive kopplingsknappar. Denna enkla anordning är en säkerhetsfunktion som hindrar motorn från att starta när växeln är i växel. Men det betyder inte att du måste sätta växellådan i neutralläge för att starta bilen. Omkopplaren hindrar startmotorn från att starta om inte kopplingspedalen trycks ner i golvet.
Den är monterad på baksidan av kopplingspedalenheten och är egentligen inget annat än en kopplingsspecifik strömbrytare. När pedalen är inaktiv är strömbrytaren avstängd. När du trycker den mot golvet, slår strömbrytaren in, slår på systemet och låter motorn dra igång. Kom ihåg: Liksom din bromsljusomkopplare och andra ofta använda elektroniska komponenter, slits kopplingsbrytaren ut med tiden och måste bytas ut.
Eftersom det är en elektronisk komponent indikerar inget synligt slitage ett problem. Så här görs det: Ta bort under instrumentbrädan via kopplingspedalen, defekt kopplingsbrytare kopplad bort och borttagen från kopplingspedalfästet, installera och justera ny kopplingsströmställare, anslut den elektriska kontakten till den nya strömbrytaren och sätt tillbaka panelen, starta fordonet och kontrollera om kopplingsströmställaren är fungerar korrekt.
Vårt råd: Om problemet du upplever verkar vara förenligt med intermittent brytarfel (bilen startar ibland inte med pedalen helt nedtryckt), låt en av våra experttekniker diagnostisera det. Vanliga symtom som du kan behöva byta ut kopplingskontakten? Motorn startar inte ens när kopplingspedalen är nedtryckt, intermittent "ostartad" när pedalen är nedtryckt, bilen startar utan att trampa ned kopplingspedalen.
Medan din kopplingsomkopplare är en relativt enkel del, kör din bil inte förrän en ny koppling är installerad för att ersätta den skadade delen. En felaktig strömbrytare kommer dock inte att hindra dig från att köra bilen om den redan har startat, den hindrar bara motorn från att starta. Diagnostisera din bil så snart som möjligt för att undvika eventuella besvär. Vad är kopplingsvätska? Kopplingsvätska finns faktiskt inte.
Kopplingsvätska är egentligen bara bromsvätskan som finns kvar i kopplingens huvudcylinder. När du trycker ned kopplingspedalen strömmar denna vätska från kopplingens huvudcylinder till slavcylindern. Vätsketrycket används sedan för att koppla in kopplingen, vilket gör att du kan växla. Efter att kopplingen är inkopplad släpps kopplingspedalen och vätskan kommer tillbaka till kopplingens huvudcylinder. Kom ihåg: det finns inget som heter "kopplingsvätska"; det är bara bromsvätska.
Det kallas ibland "kopplingsvätska" eftersom det sitter i kopplingens huvudcylinder. Så här går det till: Kontrollera vätskans tillstånd, kontrollera kopplingshydrauliken för läckor, fyll kopplingens huvudcylinder med kopplingsbromsvätska, och hela kopplingssystemet bör inspekteras noggrant under inspektioner eller reparationer. Det är en bra idé att kontrollera kopplingsbromsvätskan regelbundet, eftersom den kan läcka eller bli förorenad.